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摩旅環(huán)荊州古城其實是件比較幽靜的事情，因為一談好多公園和東談主工湖泊，都是不錯平直騎進去的?？赡墚?shù)氐馁H責比較東談主性化吧，粗莽能在一些廣場和綠談的邊緣里看到私家車“解放泊岸”，是以我也從剛初始的發(fā)怵純粹成了見路就鉆的“街溜子”，有一段以至需要跟在幾輛當?shù)仉娖寇嚤趁娲蛑p跳燈卑微地“逆行”。而當中讓我印象最長遠的，卻是南門之擁擠。

老南門的全稱為“南紀門”，天然它是寰球重心文物保護單元，目下卻仍承擔著緊迫的教訓交通功能，從現(xiàn)場環(huán)境上看，只允許行東談主和非生動車通行，但東談主來東談主往車來車往杰出繁忙。至于摩托車么，或然候也不錯“蹭行”一段，畢竟跟三輪車比較，咱們?nèi)绻室∫惶柕摹?/p>

可惜我來的時候碰巧碰見南門前邊廣場和傍邊陲帝廟片區(qū)糾正提高工程的頑固施工，是以在綠色圍欄的影響下，城門前的路段就特殊擁擠。省略是剛好遭受孩子下學或大東談主們放工，一度形成車流停頓十幾分鐘的情況。好在沒等交警到場，跟著電動車和行東談主們“捱風緝縫”式的自我教訓，這一幕緩緩地也就戒指了。

道理的是本領(lǐng)還碰見幾位跟我一樣到城門口“看喧闐不嫌事大”的身影，臆測應該是當?shù)貣|談主吧，可能剛從上頭的城墻漫衍健身下來。而堵在路上的荊州東談主無論開車如故騎車，似乎對此都早就習認為常。流程后了解，原本這一帶的糾正工程依然合手續(xù)一段時候了，難怪。

在我看來，“南紀門”應該才是荊州古城最緊迫的城門，而這里相似無需門票，登上城墻后不錯解放參不雅和游走，甕城和四個城門洞盡收眼底。

城門上的地基略顯空曠，也曾應該亦然有城樓巍峨而立的，目下僅存一些建造古跡，看上去極具年代感。其后我在北門碰見一位當?shù)睾┖?，不知奈何提及這事兒，傳奇景區(qū)依然準備重建這里的門樓了？但愿是簡直吧。

參考關(guān)連貴府：“這座城門始建于明代，遴薦主城臺與箭樓城臺雙門結(jié)構(gòu)，甕城平面呈長方形，兩側(cè)對稱開設卷拱邊門形成十字通談。甕城通談遴薦大青石墁鋪，主城臺體量較大，箭樓城臺基礎用大青石砌筑?，F(xiàn)有建造包括內(nèi)城門洞高6.7米、寬4.6米、深24.8米的明代城墻基址，以及清代留傳的青石墁鋪路面”。

在犀利的陽光下，把南門二樓走了一遍，雙方雖有通談一直往前延遲，我卻再沒了不時前行的勇氣，萬一“總共這個詞荊州古城的城墻都是重復的，不得走死東談主??？”呵呵。

臨走的時候趴在墻上粗率按了一組，看著城墻上長勢如斯雅致的綠色植物，如實挺顏面（尤其有光影的時候），但也不由地心生出幾許擔憂：“應該不會導致古城墻崩塌吧？！”

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總的來說，“南紀門”盡然是個免費景點，如故挺出乎我想到的，而這里煙火氣皆備的交通近況，展現(xiàn)的亦然應該是荊州東談主最信得過的生存場景吧。